Tout le monde s’attend à une Mercedes F1 W14 bien différente pour la saison 2023 et Toto Wolff, le directeur de l’équipe, confirme qu’elle sera « pleine de surprises ».

L’équipe allemande, qui a peu à peu redressé la barre en 2022 jusqu’au point de pouvoir remporter une victoire au Brésil, s’attend à bien mieux cette saison après avoir tiré les leçons de la W13 et d’un gros apprentissage concernant le marsouinage.

« La W14 sera pleine de surprises. La dernière fois que je l’ai vu, j’ai pensé ’oh, ça ressemble à la W13’ mais vous savez que tout est dans les détails en F1. J’espère qu’elle ne sera pas pareille en piste. »

« Je suis à peu près comme vous, je vais dans la soufflerie et on trouve que ça ressemble à la voiture de 2022 mais les ingénieurs me disent que c’est très différent en dessous de la carrosserie. »

« Il s’agit du flux d’air, de la répartition du poids, de la gestion des appuis aérodynamiques. »

« Notre voiture a fondamentalement changé en milieu d’année dernière. Nous avons changé le concept mais nous ne pouvions rien voir sur la carrosserie. »

Même si les deux Mercedes F1 se ressembleront au final, Wolff espère qu’aucune des mauvaises caractéristiques de la W13 n’a été transférée à la W14.

« Nous comprenons beaucoup mieux quels étaient les problèmes. J’ai évoqué un oignon à éplucher, je ne vois pas de meilleure analogie. Nous comprenons assez bien pourquoi la voiture ne fonctionnait pas. La corrélation était au moins là pour certaines pistes et cela nous a guidé pour fournir une plate-forme stable aux pilotes. Et nous pouvons développer à partir de là. »