A mentionner, ce texte sur le web dont le propos est « l’automobile » et qui va vous ravir.
Le titre (Focus sur le Renault Captur d’occasion, le 3e modèle de notre sélection de Crossovers urbains “tout public”) parle de lui-même.
Sachez que le rédacteur (identifié sous la signature d’anonymat
) est positivement connu pour plusieurs autres posts qu’il a publiés sur internet.
Il n’y a aucune raison de douter du sérieux de ces révélations.
Sachez que la date de parution est 2023-03-30 00:01:00.
L’article original :
Les crossovers urbains sont en passe de supplanter les petites polyvalentes. L’offre se révèle de plus en plus fournie et les tarifs sont à la baisse sur le marché de la seconde main. La rédaction d’Auto Moto en a sélectionné 10 et on poursuit cette sélection avec un focus sur le Renault Captur de seconde génération disponible sur le marché de l’occasion à partir de 14 000€.
Cette seconde génération du Captur, à la deuxième place de la catégorie derrière le Peugeot 2008, demeure l’un des crossovers urbains les plus homogènes, pour ne pas dire le plus homogène.
Moins clivant que celui du Peugeot, son design très réussi peut être personnalisé grâce à différentes teintes de carrosserie et de pavillon, ainsi que des packs. Sa banquette coulissante qui permet de privilégier les places arrière ou le volume de chargement (de 422-536 à 1 275 litres) profite à l’habitabilité. Très proche de celle de la Clio, sa planche de bord, avec écran multimédia tactile de 9”3, affiche une belle qualité.
Outre une grande douceur de conduite, il jouit d’un comportement très rigoureux, sur la même base technique que la Clio, favorisé par un amortissement typé ferme. Un peu au détriment du confort, qui manque un peu de moelleux. Au 3-cylindres 1.0 litre 100 ch, disponible en bi-carburation essence-GPL, on préfèrera, sur route, le 1.3 TCe 130 ch, disponible avec l’excellente boîte robotisée EDC (140 ch). Les gros rouleurs opteront quant à eux pour le 1.5 dCi 95 ou 115 ch.
Note de Fiabilité : 3 étoiles
Aucune panne grave mais d’assez nombreuses défaillances, souvent d’origine électronique.
Les problèmes les plus récurrents
- Moteur 1.3 TCe
- des défaillances du refroidissement, du stop & start ou de la batterie.
- Electronique
- tableau de bord s’éteignant, témoins moteur, pression pneus, pré-collision folkloriques, dysfonctionnement de mémorisation des réglages, de la radio…
- Climatisation
- fonctionnement aléatoire, réglages difficiles
- Habitacle
- enrouleur de ceinture conducteur défaillant (rappel des modèles produits en novembre et décembre 2018)
- mauvais collage du toit panoramique (rappel des modèles produits en août et septembre 2019)
- des rossignols (portières, vitres) et des bruits d’air au niveau des joints de portières
Ce objet vous a captivé vous apprécierez beaucoup ces parutions:
Contes du soleil et de la pluie/62,A voir et à lire. . Disponible sur internet.
Histoires insolites des courses automobiles,Ouvrage .
Pour lire en automobile/Comment on meurt en Amérique/01,Le livre .
Programmation C++/Les classes,Clicker Ici .
