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Le titre saisissant (« Embobinés, dupés », des chefs d’entreprise de Las Vegas en colère contre la F1) est sans ambages.
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Texte d’origine dont il s’agit :
Les chefs d’entreprises ayant vu leurs revenus impactés négativement à cause de l’arrivée de la Formule 1 à Las Vegas se sont regroupés pour demander au gouvernement du comté de Clark, à l’agence publique de tourisme LVCVA et la F1 une compensation financière pour leurs pertes.
En 2023, la Formule 1 a fait son grand retour à Las Vegas après 41 ans d’absence. La catégorie reine – qui a acheté des terrains en plein centre ville pour y construire un bâtiment abritant le paddock et les garages – a vu les choses en grand avec un tracé de plus de six kilomètres empruntant le célèbre Strip où sont regroupés les plus prestigieux hôtels et casinos de la ville du péché et qui attirent des millions de touristes chaque année.
Mais avant que les Formule 1 ne puissent rouler sur le tracé, d’importants travaux ont été réalisés durant de nombreux mois, ce qui a eu évidemment un impact sur la vie quotidienne des habitants de Las Vegas, ainsi que pour les commerces et entreprises locales. Certaines entreprises ont vu leur chiffre d’affaires fondre de moitié durant ces travaux et c’est donc pour cette raison que certains chefs d’entreprise se sont regroupés pour demander une compensation financière.
« Nous voulons être indemnisés pour les pertes survenues à cause de tout ce que la F1, le comté et la LVCVA ont fait. Nous n’avons pas besoin de la F1, mais la F1 a besoin de nous. » a déclaré à LVSportsBizz.com Wade Bohn, propriétaire de l’entreprise Jay’s Market.
Wade Bohn a déclaré que l’arrivée de la Formule 1 à Las Vegas avait fait chuter le chiffre d’affaires de son magasin de 8,5 millions de dollars en 2022 à 4,2 millions en 2023, notamment parce que les clients ne pouvaient plus accéder à son entreprise durant les travaux.
« Nous pensons que le comté est responsable. Ils utilisent l’argent des contribuables pour amener la F1 en ville. Lorsque la F1 s’est présentée devant le comté, ils ont promis qu’ils ne seraient pas un obstacle, qu’ils feraient partie de la communauté. »
« Ce qu’ils ont fait, c’est qu’ils sont entrés, ont tout détruit, ont fait leur course et se sont esquivés…Si cela [la perte financière de son entreprise] se reproduit l’année prochaine, je serai en faillite à coup sûr. »
Les chefs d’entreprise dupés
D’autres chefs d’entreprise comme Randy Markin, propriétaire du restaurant Battista et directeur général du Stage Door Casino, n’hésitent pas à dire qu’ils ont été « embobinés » : « En tant que communauté, nous avons été embobinés, nous avons été dupés. Cela n’est jamais arrivé auparavant. C’est devenu tout simplement incontrôlable. » a-t-il déclaré toujours à LVSportsBizz.com.
« C’est la première fois que Las Vegas se laisse berner par une entité extérieure comme la F1. La F1 ne savait pas comment s’impliquer dans la communauté. »
La représentante de ces chefs d’entreprise en colère, Lisa Mayo, a déclaré aux commissaires du comté de Clark lors d’une réunion que les entreprises voulaient éviter un recours collectif et cherchaient plutôt à recevoir une compensation pour leurs pertes causées par la course de F1.
La préparation de la piste et le revêtement de la route ont duré plusieurs mois avant la course, tandis que le démontage de l’équipement de la piste comme l’éclairage, les barrières et les tribunes a pris des semaines après la fin de l’événement.
« Aucun de nous ne veut détruire Las Vegas. Nous ne voulons pas de procès. » a ajouté Randy Markin. « Nous voulons transformer le négatif en positif. C’est bien mieux si la commission départementale, LVCVA et la F1 se réunissent et sont proactifs face à ce problème. »
Le président de la commission du comté de Clark, Tick Segerblom, a quant à lui indiqué que les entreprises avaient « un argument légitime » à faire valoir mais que la commission du comté n’avait pas encore développé de structure pour statuer sur les réclamations.
« Bien sûr, nous examinerons cela à l’avenir. » a-t-il indiqué à LVSportsBizz.com. « Avant d’approuver la F1 [pour l’édition 2024], nous aborderons les activités qui ont été touchées dans le passé et qui le seront probablement à l’avenir. »
Sous le charme de la F1
Autre point qui fait également couler beaucoup d’encre, le fait que la Formule 1 n’a pas payé le gouvernement du comté pour l’utilisation des routes publiques où se trouve le tracé. Au lieu de cela, la Formule 1 souhaite que le comté de Clark verse 40 millions de dollars au promoteur de la course pour les coûts de revêtement des routes selon une information relayée par LVSportsBizz.com.
« Je crois que le comté a été exploité. » a déclaré Mayo, représentante des chefs d’entreprise en colère. « Tout le monde est tombé sous le charme de la F1. »
Le président de la commission, Tick Segerblom, a déclaré que le comté poserait beaucoup plus de questions à la F1 concernant la course du Grand Prix de Las Vegas 2024.
« Vous avez une entreprise privée qui gagne de l’argent grâce aux routes (publiques du comté). Il y a beaucoup de choses auxquelles nous n’avions pas pensé, nous en savons beaucoup plus maintenant. Il y aura beaucoup de questions soulevées entre (la course de F1) et le comté et la commission. » a déclaré Segerblom.
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Derniers essais avant le grand prix.,Le livre .
Scrap Metal, Tome 3 : Une seule ligne d’arrivée.,(la couverture) .
