Les camions pleine grandeur occupent six places dans le top 10 des véhicules les plus prisés

par Thanos Papas

Les SUV sont toujours la force dominante dans la guerre qui fait rage entre les segments, mais les acheteurs de véhicules non luxueux ont montré un intérêt record pour les camions au troisième trimestre 2023. Quant à l’étude sur la considération de la marque, Toyota a conservé la première place pour le cinquième trimestre consécutif malgré le fait que Chevrolet et Ford se rapprochent.

Les camions dominent les charts

Comme l’a rapporté Cox Automotive, au premier trimestre de 2023, un record de 36 % des acheteurs de véhicules non luxueux considéraient une camionnette, le segment se situant en dessous des VUS qui affichaient une stabilité de 66 %, et devant les voitures avec une baisse. 32%, et les mini-fourgonnettes avec un pitoyable 5%.

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Les camions pleine grandeur occupaient six places dans le top dix des véhicules les plus prisés, à savoir le Chevrolet Silverado 1500 (#1), le Ford F-150 (#2), le GMC Sierra 1500 (#3), le Ram 1500 ( #4), la Ford F-Series (#5) et la Chevrolet Silverado 2500/3500 (#8). Les camions intermédiaires deviennent également de plus en plus populaires grâce à l’introduction récente des Chevrolet Colorado et GMC Canyon, ainsi que du tout nouveau Toyota Tacoma à venir.

Le top 10 général a été complété par un trio de VUS – le Dodge Durango (#5), le Honda CR-V (#7) et le Ford Explorer (#9) – ainsi que deux berlines intermédiaires – la Honda Accord (#9) et la Toyota Camry (#9). Notamment, seuls deux véhicules de constructeurs asiatiques ont atteint le top 10, en grande partie parce que les constructeurs automobiles japonais Toyota et Honda ne se sont pas complètement remis des pénuries de stocks et ne sont pas particulièrement forts dans le segment en plein essor des camions.

Dans les facteurs qui motivent les considérations autres que le luxe, Ram a excellé en occupant la première place dans sept catégories, à savoir le confort de conduite, les performances de conduite, l’aménagement intérieur, le style extérieur, le prestige/la sophistication, la technologie et la robustesse. Cependant, les trois principaux facteurs les plus importants, la durabilité, la sécurité et l’abordabilité, étaient dominés par Honda, ainsi que l’efficacité énergétique et la réputation.

Toyota reste la marque non-luxe la plus achetée, mais Chevrolet et Ford se rapprochent

Selon le rapport trimestriel Kelley Blue Book Brand Watch, 32 % des acheteurs de véhicules non luxueux au premier trimestre 2023 considéraient une Toyota. C’est 1% de moins qu’au trimestre précédent, attribué à « l’offre extrêmement faible » et à l’inventaire serré de certains modèles Toyota, y compris les hybrides Prius Prime, RAV4 et Highlander, ainsi qu’au faible intérêt pour le qui sera bientôt remplacé Tacoma.

Chevrolet est arrivé deuxième avec un record de 31 %, grâce à la popularité du Suburban, du Trailblazer et du tout nouveau Colorado. Ford occupait la troisième place avec 30% aidé par les gains des variantes hybrides de l’Escape et du Maverick, aux côtés du plus grand Explorer. Le reste des constructeurs automobiles a suivi de loin, y compris Honda avec un record de 21% le limitant à la quatrième place en raison de l’un des stocks les plus bas parmi les marques non luxueuses et malgré l’augmentation des ventes.