On revient sur l’éditorial : Neel Jani dans le simulateur Audi pour développer le moteur F1

Je viens de repérer ce texte sur la thématique « la formule 1 ». Avec plaisir nous vous en transmettons le plus mémorable ici.

Son titre (Neel Jani dans le simulateur Audi pour développer le moteur F1) est sans détour.

Annoncé sous le nom «Gaël Angleviel», l’écrivain est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres textes qu’il a publiés sur internet.

La confiance est donc majeure en ce qui concerne ce post.

Le projet F1 d’Audi franchit une nouvelle étape avec le recrutement de Neel Jani dans le simulateur pour développer le moteur.

En tant qu’ancien pilote d’essai et de réserve chez Red Bull Racing, Neel Jani a passé de nombreuses heures dans un simulateur de Formule 1. En tant que pilote de course d’endurance, il a acquis une expérience précieuse dans une voiture de course hybride.

Neel Jani dans le simulateur pour développer le moteur Audi

« Je suis ravi d’accompagner Audi pour son arrivée en Formule 1. C’est à la fois un honneur et une grande responsabilité d’être impliqué dans un projet de cette ampleur à un stade précoce. Je suis sûr qu’avec mon expérience de la Formule 1 et des projets LMP, je peux forger de bons liens entre la théorie et la pratique », déclare le Suisse.

Depuis la fin de l’année 2022, les essais d’un moteur monocylindre ont permis d’obtenir des résultats précieux pour le développement de l’unité de puissance. La phase de conception qui se poursuit permet de jeter les bases de la performance de l’unité de puissance pour 2026, date à laquelle les nouveaux règlements prévoient une électrification croissante.

Le moteur électrique (MGU-K) fournira alors pratiquement la même puissance que le moteur thermique. Les moteurs turbo de 1,6 litre, très efficaces, sont alimentés par un carburant synthétique durable.

« Tout comme dans le développement de la production, la simulation joue un rôle majeur dans notre projet de Formule 1. Notre simulateur est un outil important pour le développement de l’unité de puissance. Il nécessite un pilote de développement qui, outre sa maîtrise de la technologie, apporte une expérience polyvalente au projet, notamment en termes de gestion de l’énergie dans des conditions de course », déclare Oliver Hoffmann, membre du conseil d’administration pour le développement technique d’AUDI AG.

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