Cet article, dont le propos est « l’automobile », a été trouvé sur internet, notre rédaction est heureuse de vous en produire le contenu principal ici.
Le titre troublant (Musk sans projet pour Tesla) est sans ambiguïté.
Sachez que l’éditorialiste (présenté sous la signature d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres posts qu’il a publiés sur internet.
Il n’y a aucune raison de ne pas croire de la fiabilité de ces informations.
Sachez que la date de parution est 2023-03-01 19:03:00.
Le patron du constructeur automobile américain présentait sa stratégie aux investisseurs. Il s’est contenté d’un objectif de 20 millions de véhicules produits par an d’ici à 2030.
Ennuyeux, flou… Ce qui devait être le 3e « master plan » d’Elon Musk, sa feuille de route pour le futur de Tesla s’est révélé laborieux mercredi 1er mars au soir. Le patron du constructeur lui-même avait l’air absent à Austin lors de cette journée consacrée aux investisseurs. Pendant trois heures, une quinzaine de dirigeants de Tesla se sont succédé sur une scène installée dans l’usine d’Austin devant une architecture métallique bleu turquoise. Elon Musk, dont l’élocution paraissait hésitante, n’était visiblement pas au mieux de sa forme.
Alors que l’on attendait des annonces festives sur les prochains modèles, l’arrivée de modèles plus abordables, les dirigeants de Tesla se sont contentés de deux objectifs. Le premier : la production de 20 millions de véhicules par an d’ici à 2030. Cela devrait réclamer un investissement global de 150 à 175 milliards de dollars. Pour rappel, Tesla a produit 1,9 million voitures en 2022 dans ses quatre usines, dont deux sont situées aux États-Unis. Deuxième objectif, produire 1 TWh par an grâce à ses installations de stockage stationnaire d’énergie. Cette fois, l’investissement devrait atteindre 28 milliards de dollars.
Une baisse des coûts de 50% sur les prochains véhicules
Les interrogations sur l’approvisionnement en lithium nécessaire pour produire les millions de batteries qui équiperont les véhicules électriques ont été balayées par Elon Musk : «Le lithium est un minerai commun. Il n’y a pas de monopole dans un seul pays, a-t-il déclaré. Il y en a assez aux États-Unis pour fournir le monde entier ». Le patron de Tesla a rappelé l’autre activité de Tesla dans les énergies renouvelables, qu’il veut promouvoir grâce à des unités de stockage stationnaires installées partout dans le monde. Elon Musk s’est dit plein «d’espoir et d’optimisme» pour en finir avec les énergies fossiles. «Ce ne sont pas des vœux pieux, c’est le résultat de calculs basés sur la physique.»
Plusieurs séquences thématiques, plutôt destinées à un public d’ingénieurs, se sont déroulées, présentant les progrès accomplis par Tesla pour concevoir les véhicules, les produire, réinventer le design de microprocesseurs, déployer ses bornes de superchargeurs à travers le monde… Et surtout réduire les coûts. Les dirigeants de Tesla ont promis une nouvelle baisse de coûts de 50% sur les prochains véhicules pour les rendre plus accessibles.
L’ouverture d’une usine au Mexique, déjà annoncée en fanfare par les membres du gouvernement mexicain, a failli passer à la trappe. Elon Musk a rattrapé l’oubli en confirmant le projet mexicain juste avant les questions des analystes. Décidément Musk avait la tête ailleurs. Et les spectateurs se sont sentis floués.
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