C’est le pilote qui se charge des simulations qui le dit ! En effet, le Britannique Anthony Davidson, l’un des hommes de l’ombre dans l’équipe Mercedes F1, semble croire grandement au potentiel de la W15. D’après lui, cette nouvelle flèche d’argent aurait tous les atouts pour briller. Des propos particulièrement encourageants qui confirment aussi les mots de Zak Brown (Mclaren), considérant a monoplace en question comme celle à battre, en 2024.

Mercedes F1 : Lewis Hamilton, 8ème titre en vue ?

« Il m’a dit, ‘La voiture ressemble à une voiture pour la première fois en deux ans.’ Bien sûr, ce serait bien de voir cela confirmé sur la piste, car cela n’a pas toujours été le cas au cours des deux dernières années. » déclarait récemment Toto Wolff au Telegraph, juste après avoir été reconduit, lui-même, dans ses propres fonctions.

Alors, que le dit le patron de Mercedes F1, il faudra confirmer ces dires sur la piste. Chacun se rappellera, à pareille période l’an dernier, que les simulations annonçait les Alpha Tauri en haut du tableau…avant que le verdict du chrono ne les fasse redescendre de leur piédestal ! Néanmoins, nous parlons ici d’une équipe habituée au devant de la scène, qui dispose des ressources humaines, techniques et financières pour revenir à l’avant et se battre contre Red Bull Racing.

Ainsi, Lewis Hamilton pourrait enfin avoir l’opportunité de réparer “l’erreur” de son huitième titre, dont il avait été privé après la décision inacceptable de Michaël Masi, écarté par la FIA, après que cette dernière ait reconnue l’erreur de l’intéressé. Mais avant d’y songer sérieusement, il faudra battre celui qui semble tout bonnement inaccessible, Max Verstappen.

Anthony Davidson, retour dans le passé

Pour mémoire, Anthony Denis Davidson est né le 18 avril 1979 à Hemel Hempstead, en Angleterre. Il a débuté sa carrière en sport automobile en 1999, dans le championnat britannique de Formule Ford. En 2001, il est devenu le pilote d’essais de BAR-Honda et a terminé second du championnat anglais de F3 avec 6 victoires. Puis il a disputé ses deux premiers Grands Prix de F1 en 2002 avec l’équipe Minardi, en lieu et place du très décevant Alex Yoong.

De 2002 à 2006, il devient pilote essayeur de l’écurie Honda avant, entre 2007 et 2008, d’être titularisé aux côtés de Takuma Sato, chez Aguri Formula 1 Team. En 2014, il remporte le championnat du monde d’endurance WEC avec l’équipe Toyota Motorsport GmbH. Depuis 2010, il travaille chez Mercedes F1, dans le simulateur de l’écurie en question.

Article publié à 13h15, le 20/01/2024