Dans le cadre de notre rôle de vous informer, nous publions ci-dessous un encart de plusieurs lignes vu sur internet il y a peu. Le thème est «la formule 1».
Le titre (les salariés de Viry-Châtillon manifestent devant le siège historique de Renault) synthétise tout le post.
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Le papier a été divulgué à une date indiquée 2024-09-12 11:45:00.
Thibaut Faussabry
Publié le
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Les salariés d’Alpine F1 à Viry-Châtillon n’abandonnent pas le combat. Après une grève sur site, mais aussi une mobilisation à Monza en Italie, ils ont manifesté ce jeudi 12 septembre 2024, à Boulogne-Billancourt, devant le siège historique de Renault (propriétaire d’Alpine) pour protester contre l’intention du groupe de stopper la conception et la production des moteurs de Formule 1 sur le site de l’Essonne.
Un mécontentement exprimé sous les fenêtres du PDG
Cette nouvelle mobilisation, sous les fenêtres de Luca de Méo, directeur général de Renault, a rassemblé une centaine de salariés du site Essonnien, vêtus d’un tee-shirt blanc avec logo Alpine et le message #ViryOnTrack.
La fin de l’activité du moteur F1 sur le site de Viry-Châtillon aura un impact sur près de 350 salariés, dont le travail serait réorienté vers d’autres projets du groupe comme le développement de moteurs électriques à haute densité de puissance.
Pour de nombreux sous-traitants, cette fin de la fabrication du moteur F1 en France amputerait une large partie de leur activité dès la fin de cette année.
Les salariés ont travaillé sur un nouveau moteur
Alors les salariés entendent maintenir la pression pour convaincre la direction du groupe revenir sur sa décision d’acheter un moteur, probablement à Mercedes, plutôt que de continuer à le fabriquer sur son site de Viry-Châtillon comme c’est le cas depuis plusieurs décennies.
Les salariés du site travaillent pourtant depuis de nombreux mois sur la conception du nouveau moteur qui était prévu pour équiper les deux monoplaces Alpine en 2026, année d’entrée en vigueur d’une nouvelle réglementation en F1.
Sur place, la CGT a demandé qu’une délégation soit reçue pour une discussion, mais cette demande leur a été refusée.
Un soutien des élus locaux et des salariés des autres sites du groupe
Les salariés ont toutefois pu compter sur la présence d’élus locaux. En l’occurrence le maire de Viry-Châtillon, Jean-Marie Vilain et la députée de la 7ᵉ circonscription de l’Essonne, Claire Lejeune qui ont tous deux, pris la parole pour défendre le maintien du moteur F1.
Des salariés des autres sites du groupe à Cléon, Flins, Guyancourt, Lardy et Maubeuge étaient également présents pour soutenir leurs camarades, mais aussi dénoncer les restructurations menées dans ces autres sites du groupe en France.
« À Lardy, la transition du moteur thermique vers l’électrique est très difficile, les effectifs ont été divisés par deux en cinq ans. Forcément, on fait le lien avec ce qui se passe à Viry-Châtillon où de nombreux salariés pourraient partir s’ils ne sont pas satisfaits de leur reclassement », craint Florent Grimaldi, délégué syndical CGT de Renault Lardy.
Un CSE prévu le 30 septembre
Contacté via son service de presse, le groupe Renault n’a pour l’heure pas répondu à notre sollicitation.
Lors du dernier Grand Prix de Formule 1 à Monza au début du mois, Luca de Méo laissait entendre que la décision n’était pas encore prise, laissant ainsi planer le doute sur le devenir de l’activité à Viry-Châtillon.
Les salariés, eux, devraient en savoir plus lors du prochain Comité social et économique (CSE), le 30 septembre, durant lequel un rapport d’expertise doit notamment être présenté.
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