Ce qui est vraiment bien au Qatar, c’est qu’il y a quelques jours entre le Prologue et les premiers essais libres, ça laisse le temps d’analyser les datas et de ne pas débarquer directement pour les essais sans savoir où on va. Il faut revoir toutes les procédures car on n’a pas le droit à l’erreur, donc le Prologue va être très précieux. Sur une saison, on aura du mal à battre Ferrari et Toyota, mais sincèrement, Le Mans sera notre plus grosse chance de claquer un podium et même une victoire… Quand tu arrives au Mans avec une Porsche, tu sais que tu es dans de bonnes conditions, il faut être régulier et on l’a vu l’an passé, Toyota et Ferrari peuvent avoir des soucis. Si on se prépare bien, on aura un coup à jouer au Mans.

On a le sentiment que c’est la meilleure chance de votre carrière. C’est ce que vous pensez aussi ?
N.N. : C’est clairement une des meilleures chances de ma carrière de montrer ce que je sais faire, mais je ne dois pas oublier de dire que j’ai eu d’autres opportunités dans ma carrière qui ont été très importantes qui m’ont permis d’être là où je suis aujourd’hui. C’est une saison importante, mais je la place au même niveau que d’autres années charnières dans mon parcours. La différence, c’est que je suis plus détendu. Il y a eu des années où je n’avais qu’un seul programme, où je ne roulais quasiment pas, et où il fallait arriver sur les épreuves et être performant immédiatement. Tu es donc en manque de rythme, tu n’as pas le droit à l’erreur et il faut faire bien.